Estrutura antiga em Feira não comporta novos ônibus Double Deck, obrigando manobras irregulares; Câmara Municipal e população cobram projeto de Jerônimo Rodrigues.
Nesta segunda-feira, 19 de janeiro de 2026, o governador Jerônimo Rodrigues inaugura oficialmente a nova Rodoviária de Salvador, classificada como a “mais moderna do Norte e Nordeste”. No entanto, o evento festivo na capital acende o alerta e a indignação em Feira de Santana, a cerca de 100 km dali.
Enquanto a capital ganha um equipamento integrado ao metrô, a segunda maior cidade da Bahia e principal entroncamento rodoviário da região enfrenta um “apagão” de investimentos no setor. Lideranças políticas locais e moradores intensificaram as críticas, rotulando o chefe do executivo estadual de “governador de uma cidade só” devido à ausência de anúncios concretos para a requalificação ou construção de um novo terminal feirense.
Além da defasagem estética e de conforto, a atual Rodoviária de Feira de Santana enfrenta problemas operacionais graves. Denúncias repercutidas na Câmara Municipal apontam que a estrutura antiga possui um teto muito baixo, incompatível com a frota moderna de ônibus Double Deck. Segundo relatos de rodoviários, a limitação física obriga os motoristas a realizarem manobras perigosas dentro do pátio, muitas vezes forçando a saída dos veículos pela via de entrada (“contramão interna”), gerando riscos de acidentes.
