Especialistas apontam que restrições à verticalização em bairros consolidados dificultam a criação de moradias populares e exigem revisão urgente das normas urbanísticas.
Por NINJAFSA | 31 de outubro de 2026
Entenda a notícia em poucos pontos
- O Plano Diretor de 2018 impõe restrições à verticalização em bairros centrais, dificultando habitações populares.
- Com o esvaziamento do centro, 70% da população feirense foi empurrada para além do Anel do Contorno.
- A expansão desenfreada agrava a crise de mobilidade urbana, marcada por frota de ônibus insuficiente e atrasos constantes.
- Arquitetos e engenheiros cobram revisão urgente da legislação para revitalizar o centro e integrar o transporte.
A discussão sobre o futuro urbanístico de Feira de Santana coloca em evidência os impactos diretos do Plano Diretor vigente desde 2018. Conforme levantamento repercutido inicialmente pelo Blog da Feira, para grande parte dos engenheiros e arquitetos que atuam na cidade, as diretrizes atuais funcionam como um obstáculo severo para o desenvolvimento equilibrado, contribuindo para o esvaziamento populacional e comercial da área central do município.
O principal ponto de discordância gira em torno das restrições impostas à verticalização em lotes urbanos consolidados. Especialistas da área argumentam que a cidade precisa urgentemente repovoar o centro, aproveitando a infraestrutura que já existe, mas esbarram em uma legislação considerada inflexível e excludente.
Infraestrutura ociosa e expulsão periférica
Bairros tradicionais — como Kalilândia, Ponto Central, Brasília, Serraria Brasil e Santa Mônica — contam com redes completas de saneamento, água, energia e serviços. No entanto, encontram-se enquadrados nas travas normativas do Plano Diretor, o que desestimula ou inviabiliza investimentos imobiliários voltados para a habitação de interesse social e de classe média nessas localidades.
Críticos da legislação atual relembram que o texto foi formulado há quase uma década sob fortes contestações de profissionais experientes. Eles já alertavam sobre os riscos de um planejamento técnico desconectado da dinâmica real da Princesa do Sertão.
O agravante: descaso com a mobilidade urbana
O esvaziamento do centro e a expulsão da população para a periferia revelam outro problema crônico que atinge diariamente a população: o descaso do poder público com a mobilidade urbana. Ao empurrar os trabalhadores para bairros cada vez mais distantes do Anel de Contorno, a prefeitura cria uma demanda de transporte que o próprio sistema municipal é incapaz de suprir.
Moradores de regiões periféricas sofrem com a frota reduzida de ônibus, veículos em estado de conservação questionável e atrasos que ultrapassam horas nos terminais. O sistema BRT (Bus Rapid Transit), projetado para ser a solução definitiva do trânsito na cidade, transformou-se em um equipamento subutilizado, com estações abandonadas e trajetos que não atendem quem vive nos extremos do município.
A falta de integração eficiente entre planejamento urbano e transporte público penaliza o cidadão de baixa renda, que gasta grande parte do seu dia em deslocamentos lentos e desconfortáveis para acessar o centro comercial e os polos industriais.
Debate restrito na sociedade civil
Outro aspecto que preocupa os defensores da revisão urbana é a escassez de espaços amplos para o debate público. Historicamente, entidades como a Associação dos Arquitetos desempenhavam um papel de protagonismo na formação de opinião sobre o urbanismo local, vertente que perdeu força institucional, deixando a discussão técnica restrita aos corredores burocráticos.
Para especialistas, a atualização do Plano Diretor não deve ser tratada apenas como uma formalidade técnica. Trata-se de uma ferramenta estratégica vital para garantir moradia acessível onde há infraestrutura, exigindo que a Prefeitura de Feira de Santana assuma sua responsabilidade tanto na revitalização do centro quanto na oferta de um transporte público digno.
