# Erosão na BR-324 em Simões Filho trava trânsito e complica viagem de quem sai de Feira para Salvador

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- Published: 2026-11-03T22:35:27+00:00
- Author: NINJAFSA

Destaque • Redação NinjaFSA

## Problema no aterro de viaduto provocou 20 quilômetros de fila, interdição parcial e desvios obrigatórios para caminhões nesta semana.

 Por **NINJAFSA**
 03/11/2026 às 22:35 • Atualizado há pouco

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 Foto: Divulgação / NinjaFSA

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 03/11/2026 às 22:35 • Atualizado há pouco

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 Ver resumo

 * Trecho do KM 603 sofreu erosão após chuvas, exigindo interdição parcial e desvio
   para veículos pesados.
 * Motoristas enfrentaram congestionamento de até 20 quilômetros no sentido Salvador
   na última segunda-feira.
 * DNIT iniciou obras de recomposição na terça-feira, mas ainda não há prazo para
   liberação total.

 Foto: Divulgação / www.jornalfolhadoestado.com / www.jornalfolhadoestado.com — 
Licença Uso jornalístico / Divulgação oficial (www.jornalfolhadoestado.com).

**Quem pegou a estrada** rumo à capital baiana nos últimos dias teve que exercitar
a paciência logo cedo. Uma erosão registrada no aterro de um viaduto da BR-324, 
em Simões Filho, bagunçou a rotina de quem viaja diariamente ou precisa escoar mercadorias
entre Feira de Santana e Salvador. O estrago na pista transformou o trajeto em um
verdadeiro teste de resistência, com reflexos diretos no tempo de viagem e no bolso
de quem depende do transporte rodoviário.

### Como isso afeta você

Se você precisa trafegar pelo sentido Salvador da BR-324, programe-se para sair 
mais cedo. Caminhões e veículos pesados são obrigados a seguir por desvios na via
lateral, o que torna o fluxo mais lento para todos os tipos de automóveis.

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## O tamanho do problema na rodovia

A situação começou a se desenhar na segunda-feira (2), por volta das 10h50, quando
o problema estrutural no KM 603 foi identificado. Com a necessidade de isolar o 
trecho para garantir a segurança dos motoristas, o tráfego despencou de ritmo. No
fim da tarde do mesmo dia, por volta das 18h40, a fila de veículos atingiu a marca
impressionante de 20 quilômetros de congestionamento.

Para amenizar o caos, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) liberou uma faixa para 
a passagem de veículos leves ao longo da tarde de segunda-feira, enquanto os caminhões
e carretas foram direcionados obrigatoriamente para a via lateral, na antiga estrada
do Derba.

  LEIA TAMBÉM: [Conflito entre entregadores e agentes da CET termina em agressões na Zona Sul de SP](https://ninjafsa.com.br/conflito-entregadores-agentes-cet-zona-sul/)

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### Entenda o que significa

**Erosão no aterro:** É o desgaste da terra compactada que sustenta a pista de rolamento.
Quando chove forte, a água que não consegue escoar corretamente acaba lavando esse
material, deixando o asfalto sem base e criando riscos de desabamento.

## O que dizem os órgãos responsáveis

A principal suspeita para o estrago aponta para falhas no sistema de drenagem, agravadas
pelo volume de chuvas que atingiu a região na semana anterior. Apesar do susto e
do transtorno, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) trouxe
um alívio para os motoristas.

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“A avaliação inicial aponta para falha no sistema de drenagem e que, até o momento,
não foram identificados danos à estrutura do viaduto.”

 — Roberto Alcântara, Superintendente do DNIT na Bahia

Desde a terça-feira (3), equipes técnicas do DNIT atuam no local para realizar a
recomposição do aterro e recuperar o trecho danificado. No entanto, o órgão ainda
não cravou um prazo definitivo para a conclusão das intervenções e a liberação total
da pista.

## Linha do tempo da ocorrência

 Segunda (2), 10h50

Identificação da erosão no KM 603 e interdição inicial da rodovia.

 Segunda (2), Tarde

PRF libera uma faixa para veículos leves e desvia o tráfego pesado.

 Segunda (2), 18h40

Pico de congestionamento atinge cerca de 20 quilômetros de fila.

 Terça (3)

Início dos serviços de engenharia e recomposição do aterro pelo DNIT.

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Vale lembrar que o trecho fica próximo a outra área que sofreu com a abertura de
uma cratera em julho deste ano, situação que gerou decreto de emergência em agosto.
Embora o DNIT reforce que os dois episódios não possuem ligação direta, a recorrência
de problemas na infraestrutura da rodovia acende o alerta sobre a manutenção preventiva
das estradas que cortam a Bahia.

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