# Cratera na BR-324: motoristas enfrentam 20 km de engarrafamento após erosão em Simões Filho

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- Published: 2026-11-03T23:43:51+00:00
- Author: NINJAFSA

Destaque • Redação NinjaFSA

## Trânsito sentido Salvador segue lento e veículos pesados precisam usar rotas alternativas pelas rodovias baianas após temporais abrirem nova falha no asfalto.

 Por **NINJAFSA**
 03/11/2026 às 23:43 • Atualizado há pouco

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 Foto: Divulgação / NinjaFSA

 Por **Portal NinjaFSA**
 03/11/2026 às 23:43 • Atualizado há pouco

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 Ver resumo

 * Erosão no km 603 da BR-324, em Simões Filho, provocou interdição parcial e formou
   20 km de congestionamento.
 * Caminhões e carretas devem obrigatoriamente desviar pelas rodovias BA-522, BA-
   524, BA-535 e BA-526.
 * Trecho afetado é o mesmo que sofreu com cratera em julho, expondo demora em obras
   definitivas do DNIT.

 Foto: Divulgação / www.jornalfolhadoestado.com / www.jornalfolhadoestado.com — 
Licença Uso jornalístico / Divulgação oficial (www.jornalfolhadoestado.com).

**Quem** pega a estrada entre Feira de Santana e Salvador nos últimos dias precisou
de muita paciência ao volante. Uma nova erosão no km 603 da BR-324, na altura de
Simões Filho, fechou parcialmente a pista e formou uma fila gigantesca de 20 quilômetros
de congestionamento. Para quem depende do trecho para trabalhar, estudar ou transportar
mercadorias, a rotina virou um teste de resistência logo no início da semana.

### Como isso afeta você

O fluxo de veículos sentido Salvador está restrito e exige desvios obrigatórios.
Se você dirige caminhão ou veículo pesado, atenção redobrada: a Polícia Rodoviária
Federal (PRF) exige o uso das rodovias estaduais BA-522 (por Candeias), BA-524, 
BA-535 e BA-526 como rotas alternativas. Planeje sua viagem com antecedência para
evitar atrasos severos.

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## A força das chuvas e o histórico de problemas

O problema começou a se desenhar no fim de semana passado, quando temporais castigaram
a região metropolitana. O volume d’água comprometeu o sistema de drenagem e abriu
a cratera na pista, obrigando o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de
Transportes) a iniciar os trabalhos emergenciais de recomposição do aterro nesta
terça-feira (3).

O que mais preocupa quem transita pelo local é a recorrência do problema. Apenas
alguns meses atrás, em julho, outra cratera se abriu bem perto dali, exigindo duas
semanas de reparos intensos. Na época, o órgão federal chegou a decretar situação
de emergência em agosto para viabilizar uma obra definitiva, mas a contratação prometida
ainda não foi concluída.

  LEIA TAMBÉM: [Conflito entre entregadores e agentes da CET termina em agressões na Zona Sul de SP](https://ninjafsa.com.br/conflito-entregadores-agentes-cet-zona-sul/)

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## O que diz a cronologia recente

 **Fim de semana:** Chuvas fortes comprometem a drenagem e provocam erosão no km
603.

 **Segunda-feira (2):** Cratera se abre completamente, gerando interdição parcial
e 20 km de filas.

 **Terça-feira (3):** DNIT inicia serviços de recuperação do aterro e PRF organiza
desvios para cargas pesadas.

## Próximos passos e paciência no tráfego

Enquanto as equipes técnicas trabalham para estabilizar o solo e devolver a segurança
ao pavimento, a recomendação das autoridades de trânsito é redobrar a atenção e 
respeitar a sinalização na chegada ao trecho em obras. Motoristas de passeio também
enfrentam lentidão e precisam avaliar horários alternativos de deslocamento pela
rodovia federal até que a situação seja totalmente normalizada.

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